1970 DRESDA TRIUMPH レプリカ トライアンフ
980840円
1970 DRESDA TRIUMPH レプリカ トライアンフ
商品説明文を最後までお読み頂き、内容にご納得いただけた上でオークション参加お願いいたします。
評価が低い方（マイナス評価が多い方）・新規の方は入札ご遠慮ください。
また原則としてオークション終了後２４時間以内に連絡の取れる方、３日以内に入金できる方の入札をお願いします。
入金のタイミングに関しては、事前に相談いただければ３日以内でなくても対応可能な場合があります。
1970年製ドレスダトライアンフ750ccカフェレーサーレプリカ。このバイクは70年代初期に、マンクス・ノートンも持っていた男性によってレースで使用されていました。25年前のオーナーによって、1343マイル前にロード用にリビルトされ、モルゴポンプが装着されたようです。カスタマーフレームのようです。 フレームは前オーナーが写真と電話で1970年に作られたDave Degensのものであることを確認しました。スペアパーツとして、スウェプトバックのレーシングパイプとメガホン（黒）があります。 レプリカである事が確認された為価格を下げて出品し直しました。
車両は現在イギリスにあるWe Sell CLASSIC BIKESにあります。
または、販売を委託されている車両となります。
車両は現状販売となります。ベース車両・要整備車両となります。
https://wesellclassicbikes.co.uk/bikes
＊この商品はイギリスから発送されます。
オークション落札は個人輸入となりますので、商品の受け取りにはオークション費用とは別に関税・輸入にかかる税金などの費用がかかります。
（オークションとは別にかかる費用は、落札者様が輸入したために税関などに支払う金額です。当方がオークション費用とは別に請求するものではありません。）
オークション費用は車両代金と日本までの船代が含まれております。（船の輸送に保証はありません。）
オプションにて海上保険に加入することができます。ご希望の際はご連絡ください。
基本は東京または横浜に木枠に梱包され入港します。
関西・九州の港にも輸送手配が可能です。
輸入手続き・荷物の引取りはご自身で手配お願いします。
（こちらで手配することもできますが、その場合は代行輸入とさせていただきます。代行輸入の場合は荷物を受け取る費用のご負担をお願いします。詳しくはお問い合わせ下さい。）
オークション費用には輸入にかかる費用が含まれておりません。（輸入したためにかかる費用です。）
通関時に輸入消費税（約１０%）や倉庫費用・通関証明書費用など(5万円前後）荷物を引き取る際に別途費用が必要です。
（当方が請求するものではありません。輸入者が輸入したため税関に支払う費用になります。）
船での輸送になりますので、日本到着までは３.４ヶ月かかります。(タイミングによってはもう少しかかる場合があります）
現地ショップからの引取→梱包→船の手配に１ヶ月弱かかります。
日本の保安基準に適合させるために部品の追加や交換費用がかかる場合があります。
車両は現状販売となります。（オリジナルではない、欠品、要整備箇所がある場合もあります。）
We Sell CLASSIC BIKES倉庫にて車両管理・保管をしておりますので画像の追加等も対応できます。
中古品（旧車）のためノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
車両は、現状販売となります。（仕上げ済みの中古車ではありません。要整備・ベース車）
中古品（旧車）のため、完璧なものではありません、全てがオリジナルかどうか判定が難しいものもあります。
出品車両は４０年以上前の車両が中心です。（経年劣化は必ずあるものとお考えください）
よくご検討いただき慎重に入札していただきますようお願いいたします。
車両については英国にて登録がありますが、日本の保安基準とは異なりますし、修理の仕方も日本とは違います。
傷・凹み・錆・腐食・欠け・欠品・修理痕・オイル滲みまたは漏れなどがある場合もあります。
車両の状態は画像にて確認していただき、気になるところについては必ず質問して納得してから入札してください。
（説明不足や気づかない点があるかもしれないので気になったらまず質問してください。
こちらも全てチェックができているわけではありません。質問がなかった場合は説明文に記載がなかった場合でも一切のクレームを受け付けません。）
入札・落札をした時点で全てに納得いただいたものと判断させていただきます。
キャンセルは不可です。
↓梱包した時の車両の画像が見る事ができます↓
https://m.facebook.com/pg/WeSellclassicBikesJAPAN/posts/?ref=bookmarksamp;mt_nav=0
1970 DRESDA TRIUMPH レプリカ トライアンフ
Stella 4
ドケルバン病と母指cm関節症になり色んなサポーターを買い漁りどれも合わずに痛いまま。仕事柄手首を酷使するのでテーピング＆サポーター2つでガチガチに固めるのでグローブをしているかの様な見た目。どうせこれもとダメ元で試してみたらビックリ。見た目はスッキリなのにホールド感もばっちり。手首を捻っても痛みが軽減され感動しました。左右兼用もいいポイント。金属やプラスチックのプレートで固定するのではなくクロスされたゴムで引っ張るのである程度の動きは可能なのと、マジックテープが当たって嫌な思いすることなくノンストレスです。サイズがしっかり合えばこれはどのサポーターよりもいいと思います。おすすめです。
ドケルバン病と母指cm関節症になり色んなサポーターを買い漁りどれも合わずに痛いまま。仕事柄手首を酷使するのでテーピング＆サポーター2つでガチガチに固めるのでグローブをしているかの様な見た目。どうせこれもとダメ元で試してみたらビックリ。見た目はスッキリなのにホールド感もばっちり。手首を捻っても痛みが軽減され感動しました。左右兼用もいいポイント。金属やプラスチックのプレートで固定するのではなくクロスされたゴムで引っ張るのである程度の動きは可能なのと、マジックテープが当たって嫌な思いすることなくノンストレスです。サイズがしっかり合えばこれはどのサポーターよりもいいと思います。おすすめです。
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ワン公 3
割とあっさりでした。私にはちょっと物足りない感じ、小袋になっているので衛生的で、使う数で味の調整はしやすいです。スープカレーとしてだけでなく他の料理にも使えそうです。
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VINTAGE TRIUMPHの教科書。 年代とモデル紹介編。｜Mr.『Q』｜note
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値段に比べ写真ではとても綺麗に見えたが、工具や兵器に使うタングステンカーバイトだから加工しにくいのに、こんなに綺麗に出来るのか不安があった。しかし納期通りに届いた品は確かに滑らかで綺麗だし、面取りもしっかりできていて関心した。何より持った時の重さがずっしりして確かに純金に近いと感じた。歪めようとしてもビクともしない硬さもタングステンカーバイトっぽい。全てに満足です。
値段に比べ写真ではとても綺麗に見えたが、工具や兵器に使うタングステンカーバイトだから加工しにくいのに、こんなに綺麗に出来るのか不安があった。しかし納期通りに届いた品は確かに滑らかで綺麗だし、面取りもしっかりできていて関心した。何より持った時の重さがずっしりして確かに純金に近いと感じた。歪めようとしてもビクともしない硬さもタングステンカーバイトっぽい。全てに満足です。
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大変良いです。①Yシャツのカラーの内側に装着できるので目立たない。②布地部分が少なく、前面がプラスティックパネルのため汗等による匂いの付着面積が少ない。③軽い。④装着が楽。私は階段の上り下り時には都度装着。所要時間数秒。⑤長持ち。すでに4か月使用しているが劣化が目立たない。
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Bonhams : 1970 Dresda-Triumph 750cc Frame no. DA16
hogehoge 5
普段はネットを使ってるので髪の毛が流れることはありませんが、臭いの予防を目的に定期的に使ってます。ネットにかかった髪の毛にかけると溶け流れるので効果はありそうです。
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Amazon カスタマー 3
腱を傷め、可動域を制限したくて購入しましたが 私には効果はあまり感じられないです。サポーターの上からラバーバンドを八の字に巻いて半固定にしました。テニス肘とかの人にはいいのかもしれません。
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トライアンフ/Triumph（イギリス）: 70年代のオートバイ
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